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    • 2023.07.11 Tuesday
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    客車カフェ 「かんもん号 オハフ33」 で海を見ながらランチ

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      「関門海峡めかり駅」 近くには、大きなタコの遊具がある
      「和布刈公園」 と、客車カフェ「かんもん号 オハフ33」 が
      あって、昼食をとっていなかったのを思い出し、内部見学
      がてら、食事することにしました。土日の10時から17時まで
      営業しているカフェで、見学だけでもOKだそうです。
      https://www.facebook.com/ohafu33/

       

       

      「かんもん号 オハフ33」 と 「EF30電気機関車」 の
      試作車両が連結されていて、「EF30電気機関車」 はかなり
      海風にさらされてボロボロで、ちょっと可哀そう。

       

       

      説明板によると、1961年(昭和36年)6月に鹿児島本線
      門司港から久留米の交流電化が完成すると同時に、
      山陽本線・小郡(現・新山口)から下関の直流電化も完成。

       

      「EF30電気機関車」は、関門トンネル専用の電気機関車として
      開発された、世界初の両産型交直流電気機関車です。

       

       

      こちらに展示してあるのは、そのEF30型の1号機試作車で、
      「九州鉄道記念館」 に展示してある車両より先に作られた
      ものなのです。いいのか、この保存状態で!?

       

       

      「かんもん号 オハフ33」 の後方がカフェの入り口となって
      いて、入るとすぐ右手に売店兼カフェメニューの注文所が
      あります。見学だけするのは勇気がいりそう。

       

      入り口周辺には、九州の列車の写真展示や、とくに鉄道とは
      関係なさげな謎の土産物なども販売されていました。

       

       

      車窓からは、関門海峡と本州が間近に見えて、ロケーションは
      抜群ですが、車両の保存場所としてはいかがなものか…。
      でも、カフェとして第二の人生というか “鉄生” を
      現役として担える方が、車両も嬉しいかもしれません。

       

       

      車内(店内?)は40席ほどの席があり、レトロな旅情ムードが
      楽しめます。飲み物はソフトドリンクだけかと思ったら、
      「アサヒスーパードライ」 も扱っていました!

       

      「氷で薄めないアイスコーヒー」 というのもあって、
      それなりにコーヒーにはこだわりがあるようです(笑)。

       

       

      食べ物は、パスタが3種類。「北海道産生クリームと
      ベーコンのなめらかカルボナーラ」「高知県産ゆず果汁の
      ゆず香る和風醤油」「オリーブオイルとベーコンと
      ほうれん草のペペロンチーノ」 がそれぞれ600円でした。

       

      (日本国有鉄道案内図がインテリア)

       

      日によって違うというスペシャルメニューも用意されて
      いるそうで、その日のスペシャルを聞き忘れたことを
      後悔するほど空腹でした。

       

       

      その後、本州に徒歩で渡って、ガッツリ下関駅まで歩く
      予定だったので、ちょっとスタミナ付きそうな 「オリーブ
      オイルとベーコンとほうれん草のペペロンチーノ」 を
      いただきました。それなりにアルデンテ。

       

      (山口県が目と鼻の先)

       

      食事の後は 「めかり観潮遊歩道」 を歩いて、そこから
      約400メートル先にあるという、「関門トンネル人道」 の
      入口へと向かいました。

       

       

      透明度が高く、少し風は強かったものの、青空を映した
      海が眩く、日焼け止めを持ってくるべきだったと、紫外線
      たっぷりの海辺を歩きつつ実感したのでした。

       

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